自動車は、発明されてから100年も経つが、いまも車輪が4つ、ワイパーがあり、エンジンの動力をディファレンシャル・ギヤを経てタイヤにを伝える方式など根本的なアーキテクトは大して変わっていない。

しかし、今回まったく新しい考え方で作られた動く「ハルキゲニア01」のコンセプトモデルが2003年11月25日、発表された。もう8年も前とは思えないコンセプトの鮮度を感じる。僕の尊敬する山中俊治さんがパッケージデザインのみのカーデザインではなく、「自動車技術」に「ロボット技術」を融合し、まったく新しいコンセプトの自動車のエンジニアリングとデザインを提案している。僕は、このクルマがいつか製品化されることを心から楽しみにしている。

放射状に配置された八本脚のホイールが独立しており。各ホイールには、4つのモーター、各関節の角度センサー、傾斜センサー、および制御用CPUが搭載され、一つのホイールが独立したロボットになっている。それらの構造が、8本の足で自由自在な機動性を持つ。1本1本のホイール（足）が独自に動くことで段差のある場所や登坂時でも床をフラットに保ったまま移動することができる。

また、その場で回転したり、車体の向きを変えずに自由な方向へ移動できる。必要に応じてそれぞれのホイールは持ち上げられ、急速な方向転換も可能だ。逆にホイールによって床の傾きを制御することもできる。「ハルキゲニア01」は「スケボーに乗った王蟲」だと表現されているWEB記事も見つけた。「風の谷のナウシカ」に登場する「王蟲」だ。王蟲は人間が腐海や仲間を攻撃した際には何百、何千という集団で都市を襲い壊滅させ、人間からも腐海の主として畏怖される、まさに蟲の王様だ。

山中俊治さんが自費出版された「Projections of Function」その他参考資料多数。写真は清水行雄さん
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株式会社クリエイティブボックス(当時代表・澁江建男)リーディング・エッジ・デザイン(L.E.D.、代表 山中俊治氏)、fuRo(Future Robotics Technology Center：千葉工業大学 未来ロボット技術研究センター、所長 古田貴之氏)三社
共同研究プロジェクトだ。

ポルシェがミッドシップオープンEVスポーツ、ボクスターEのスペックをついに初公開した。前後の車軸にそれぞれ１個ずつで、合計２個のモーターを搭載する四輪駆動。

最大出力245ps、最大トルク540Nmの駆動系によって、車重1600kgのボクスターが0-100km.h加速は5.5秒、最高速度274km/hを実現。リン酸鉄リチウム電池を搭載し、フルチャージまで9時間で、航続距離は170km。エンジン音のしないEVとして、通行人に注意をうながすための音響効果を演出するアクティブサウンドシステムも装備している。

このBoxster Eプロトタイプは3台つくられており、これから実証実験などがおこなわれる予定。市販するという名言はしていないが、ただのコンセプトカーというわけでもなさそう。ポルシェ本拠地のシュトゥットゥガルトは、ドイツに８カ所あるエレクトリックモビリティ地域のひとつ。バーデン＝ヴュルテンベルク州首相のシュテファン・マップス氏は「自動車産業において、持続可能なモビリティのあり方をシュトゥットガルトでさらに進めていきたいと思っている。ポルシェは高いテクノロジーをもちいた製品の開発や、州の電気自動車の普及のため、スポーツカーセグメントにおける重要な役目を担うパートナーだ」と語る

SB電力の登場だ！ソフトバンクの孫正義社長が、大規模太陽光発電所（メガソーラー）の建設に乗り出す。

SB電力の登場だ！ソフトバンクの孫正義社長が、東京電力福島第１原子力発電所事故を受け、全国１０カ所程度で大規模太陽光発電所（メガソーラー）の建設を検討し、埼玉県や近畿などの７府県でつくる関西広域連合が協力に名乗りを上げている。3.11以降、発電と送電を事業として分離する方向に社会は向かいだした。この人は､本当に機を見て敏なる時代人だ。彼が見ているものは何か？その一つは投資家が期待していることを､良く知っているということだと思う。しかし、ともかく時代を変えていくイノベーターであることは間違いない。

稚内市のメガソーラー

記事本文の続きは、埼玉県の上田清司知事は２１日、記者団に、ソフトバンクが７９億円、県が１億円を拠出して県内に建設する方針で調整を進めていることを明らかにした。孫社長は関西広域連合のほか、神奈川県など１０都県が参加する関東地方知事会との連携も模索している。総事業費は８００億円規模に上り、各自治体に一部の負担を要請する意向だ。孫社長は同事故を受け、脱原発を訴え、再生可能エネルギー事業への参入に意欲を示していた。

トヨタのEV/PHVユーザー専用SNSが登場する

トヨタ自動車が米IT企業、セールスフォースドットコムと提携し、新しいソーシャルネットワークサービス「トヨタフレンド」を構築運営することを、5月23日に発表した。顧客とクルマ、販売店、メーカーを結ぶための専用SNSで、スマートフォンからアクセスすることを想定している。EVやPHVの電池残量などを、クルマが自分で自動でつぶやいてくれる機能などを実装する予定で、ツイッターやフェイスブックなど、既存の大手SNSとも連携をすすめる予定。来年2012年に発売予定のEVとPHVの発売と同時に、サービスを開始する予定。利用料は未定。

トヨタ常務の友山茂樹氏は、「将来はトヨタ車すべてのユーザーにサービスを提供していきたい」と語った。トヨタは4月には米国マイクロソフトと、クラウドサービスに関する提携を発表した。今回のセールスフォースドットコムとの提携は、それに続く「第２弾」。トヨタから4億4200万円、マイクロソフトから3億3500万円、セールスフォースから2億2300万円、計10億を、テレマティクスサービスの運用を手がけるなどしている、トヨタの100%子会社である、トヨタメディアサービスに出資する。

トヨタが２つのクラウドサービスを使い分ける。セールスフォースとは主に「人」を対象としたシステムを構築し、マイクロソフトとは「モノ」に向けたシステムを構築する。自動車業界とIT業界の今後の絡み合いの展開に目が離せない。

中国は送電会社がバッテリー交換式EVを推奨。

18日付けの「21世紀報道」が伝えたところによると、中国の送電大手、国家電網公司は、EVが普及した場合、現有の送電網では十分な提供をおこなえないという理由で、電池交換式のEVを推進するスタンスを示した。国家電網公司は、国有資産監督管理委員会直属の中央企業。「中央企業電気自動車連盟」の充電サービス専門会の主任でもある。

同社営業部の胡江溢副主任は、直流充電（快速充電）方式を使ったとしても、送電網の能力の許容範囲を超えてしまい、また現在の電池技術は快速充電に適さない、と語っている。EVのバッテリー充電時間の長さを問題視して、交換式を推奨することに至った。

今後は、電池交換を主体として、それを補うための充電、というビジネスモデルを基本路線としていく計画。

下の映像は、Renault のバッテリー交換式のEV「Z.E.」のコンセプト。2009年フランクフルトモーターショー。同様のモデルが、ルノーサムスンから韓国市場向けに、2011年中に100台、2012年後半までに500台を投入し、実証実験を開始する予定。

スイスアーミーナイフのようなデザインのメカマニアックな電動自転車。

折畳みは簡単でOne second, One hand!で早いが売り、スイスアーミーナイフのようなデザインのメカマニアックな電動自転車。その折畳み方は動画で見てください。

The world's easiest and quickest bike folding system.One second, One hand!Voltitude Switzerland.International patent pending.
www.voltitude.com

千葉工業大学未来ロボット研究センターなどが開発した国産災害支援ロボットQuince福島へ！

Quince（クインス）は、CBRNE災害（シーバーン災害。(化学（Chemical）、生物（Biological）、放射性物質（Radiological）、核（Nuclear）、爆発物（Explosive））の際に，消防等の隊員に代わって現場に進入し、状況調査を行うレスキューロボット。映像は、アメリカのテキサスにある災害救助訓練施設での実証実験の様子です。

日本で開発されたQuince（クインス）というロボットがあるのだが今回原発で投入されることになった。Quince（クインス）は建物内部の状況を立体的な映像データに再現する機能がある。千葉工業大学未来ロボット研究センターや東北大学などの研究グループが災害対策用の汎用型ロボットとして開発した。箱型ボディにキャタピラーのベルトと車輪がついています。4つの車輪はベルトによって、四方八方に動き、段差も移動可能。人間が侵入不可能な危険な場所を走り回り、搭載されたセンサ・カメラ・ マイクによって多角的に生存者を発見することが可能なのです。