TWIZYとエッフェル塔がつながる！新しいPVがかっこいい

ルノーのパーソナルモビリティEVのTWIZY 新しいプロモーションビデオが先週公開された。再生数はすでに100万回越え越え。

パリの街中のいたるところから発進したEVが次第に隊列を組んでいく。そしてパリの街を疾走。音楽ともあいまってスピード感溢れる。 頭部がパンダの紳士の待つエッフェル塔下でTWIZYを止め、塔とTWIZYをつなげると、ふたつが連動してピカピカと光り出すのがとても美しい。乗車してきた人々の笑顔もすてきだ。

TWIZYは2モデル展開。ひとつは免許不要（仏では原動機付き自転車は免許不要。4輪でも50cc以下は原動機付き自転車とされる）の最高時速約45km/h。もうひとつは免許の必要な最高時速約76km/h、3時間半の充電で100kmを走る。販売価格は6990ユーロ（約70万円）

ソース：http://jp.autoblog.com/2012/06/20/renault-plugs-twizy-evs-into-eiffel-tower-raves-it-up/

コンピューター制御で自立する転倒しない２輪EV_Litmotors

セグウエイみたいに、どんなにゆっくり走ってもバックしても止まっていても倒れない、コンピューター制御で自立する２輪みたいです。ハンドル式の電動2輪車。 via:gizmag
Original:Lit Motors:C-1

魚雷のようなEV「ジャメ・コンタント号」を組み立てるキット！

東京ビッグサイトで開幕した「スマートグリッド展2012」へ、日本EVクラブが「ジャメ・コンタント・オマージュII」というEV組み立てキットを出品した。 「EVをよく知りたい。EVをつくってみたい。EV教室を開きたいといった人のために開発しました。学校の教材としては最適だと思うので、そういうところに売り込んでいきたい」という。 また、価格については「200～250万円になると思う」とのこと。 ジャメ・コンタントとは、ベルギーの技師カミーユ・ジェナッツィが1899年につくった、世界で初めて時速100kmの壁を超えたEVだ。 シャッスル‐ローバ伯爵の駆るジャントー号と幾度にもわたって記録の塗り替えあいをしていたが、最終的には1899年4月29日にジャメ・コンタント号が105.92km/hを記録して、決着となった。 魚雷のような流線型のボディーにはバッテリーを満載し、60馬力の電気モーター2つを後輪に直結していた。名前の由来は“決して満足しない”だとか。 今回発表された「ジャメ・コンタント・オマージュII」は、完成後ナンバーを取得して公道を走ることができる。

チョロQモーターに使われた車体“コムス”が超小型EVにリニューアルされ一台60万で発売されるようだ。

街乗りなどの近距離移動に適した超小型電気自動車“コムス”皆さんにチョロQモーターに使われた車体と言えばわかりやすいでしょう。人に地球にやさしいコムスをテーマに誕生して10年そのコムスがリニューアルされます。従来の2モーターから1モーターにして一台60万という驚異の価格を実現するようです。

トヨタ自動車のミニバンなどを生産するトヨタ車体は、 １人乗り小型電気自動車「コムス」を早ければ７月にも発売する。 ５時間の充電で約５０キロ走れる。最高時速は約６０キロで、一般向けと宅配向けの２種類をそろえる。 一般の家庭用電源でフル充電した場合、かかる電気料金は約８０円。 走行コストは１キロ当たり１．５円程度になる計算だ。 コムスは２０００年にも発売されたが、長時間かかる充電時間が敬遠され販売を中止。累計販売数は２千台程度にとどまった。

HONDAから新しいパーソナルモビリティーが発表された。UNI-CUB。

腰掛けた状態で、前進停止左右に動く。ケータイ端末のタッチパネル式のジョイスティックと、セグウェイ的な体重移動による操作の融合。 その場で回転も可能。Honda独自の全方位移動車輪機構によって自由自在。

人との高い親和性が売り。座っている人ともたっている人とも話しやすい、中くらいの高さ。 車いすを想定してつくられているスロープ程度なら上り下りも問題ない。 活用イメージとしては、図書館、空港、ミュージアム、水族館、ショッピングモール、科学の授業などがあげられている。

歴史は古い。1986年から開始したロボティクス研究開発の中で、Honda社内イベントのアイデアコンテストに出展した、 2種類の一人乗りのパーソナルモビリティーをきっかけとして、Hondaロボティクス技術を活用しながら、その開発を進めてきました、とのこと。2009年の「U3-X」、それを改良した2011年「UNI-CUB(ユニカブ)」プロトタイプに続く、最新モデル。

トヨタは、SUV「RAV4」をベースにするEVバージョンの発売について発表した。

トヨタはEVにますます熱心に取り組んでいるようにみえる。トヨタは、米ロサンゼルスで開催中のEVシンポジウムで、SUV「RAV4」をベースにするEVバージョンの発売について発表した。
 
トヨタによると、提携するテスラ・モーターズと共同開発したバッテリーとパワートレインを搭載したこのEVバージョンは、6時間充電すれば約100マイル（約160キロ）走行できる。しかし、難点がいくつかある。まず、4万9800ドル（約400万円）の出費が必要だ。ガソリンエンジンを搭載するこれまでのRAV4の価格の2倍を超える。一方、日産のEV「リーフ」の価格は3万5200ドル、ゼネラル・モーターズ（GM）のEV「ボルト」は3万9145ドルだ。

GMのEN-V 2.0

街中でも日産リーフをはじめ、ずいぶん多くのEVをみかけるようになった現在だが、以前より各社からコンセプトは出ているものの、なかなか実車の普及が進まない、1~2人乗りのパーソナルモビリティEV。GMが以前より発表していた、パーソナルモビリティの最新バージョンのレンダリングが、北京モーターショーで発表された。同時に、それらの普及による、新しい社会のビジョンも示した。 中国全土での使用テストが期待されている。